Im Jahr 2020 wird das erste Elektroflugzeug nach den strengen Anforderungen der EASA, der europäischen Luftfahrtbehörde, zertifiziert. Diese Flugzeuge wurden speziell für das Flugtraining entwickelt. Es ist jetzt möglich, Piloten auszubilden, ohne Emissionen während des Fluges auszustoßen. Neben der CO2-Einsparung ist das Flugzeug auch deutlich leiser als herkömmliche Trainingsflugzeuge.

Aufgrund dieser technologischen Entwicklungen, der Ambitionen der Regierung und der Forderung nach Nachhaltigkeit sollten Flugschulen unserer Meinung nach auf innerhalb von zehn Jahren elektrisch betriebene Geräte. Die E-Flight Academy ist die erste Organisation in den Niederlanden, die diesen Schritt geht und elektrisches Fliegen in diesem Umfang einsetzt.

Unser Ziel ist es, das Fliegen nachhaltiger zu gestalten. Wir tun dies, indem wir nach Möglichkeit mit dem Einsatz von Elektroflugzeugen beginnen. Das Wissen und die Erfahrung, die wir dabei gewinnen, wird die Branche schon bald brauchen, um Fahrgäste mit größeren Elektrogeräten befördern zu können.

Unsere Vision einer Flugschule geht über das reine elektrische Fliegen hinaus. Beispielsweise entwickeln wir neue Simulatoren, um die Notwendigkeit des Fliegens zu reduzieren. Wir digitalisieren alle Prozesse, denen Sie in der Ausbildung begegnen. Wir planen, unseren eigenen Strom durch Sonnenkollektoren in unserem Hangar zu erzeugen.

Lernen Sie Evert-Jan Feld (links) und Matthijs Collard (rechts) kennen. Evert-Jan begann seine Karriere im Verteidigungsministerium, wo er viele Stunden in verschiedenen Flugzeugen und Hubschraubern flog. In den letzten Jahren arbeitete er als Pilot, Instruktor und Prüfer beim ANWB und verschiedenen Flugschulen. Unter anderem als Ausbildungsleiter. Mit der aufkommenden Elektrifizierung der Luftfahrt sah Evert-Jan die Gelegenheit, eine neue Flugschule zu gründen.

Matthijs hat nur Flugstunden als Passagier. Ja, das sind Ferienflüge. Und darauf war er in den letzten Jahren nicht gerade stolz. Am liebsten fährt er mit seiner Familie ein paar tausend Kilometer mit seinem Elektroauto. Vor einigen Jahren fragte er sich, ob er etwas tun könnte, um die Luftfahrt nachhaltiger zu machen. Er löste sich von seiner Rolle als Direktor und Digitaldesigner in seiner Designagentur, ging auf die Suche und traf Evert-Jan.

Wo Evert-Jan auf die Qualität der Ausbildung setzt, arbeitet Matthijs an der Digitalisierung der Prozesse und ein ultimatives Kundenerlebnis. Auch außerhalb des Fliegens.