Instrumentenbewertungskurs (IR-Kurs)

✓️ Erhalte deine Instrumentenbewertung bei der E-Flight Academy

✓️ 35 Stunden in einem Cirrus-Simulator, 15 Stunden fliegen, in einem Cirrus SR20

✓️ CO2 wird in Zusammenarbeit mit Justdiggit kompensiert

Für wen ist der IR-Kurs gedacht?

Hast du einen Flugschein und genießt das Fliegen, möchtest aber deine Fähigkeiten weiterentwickeln, um ein noch besserer Pilot zu werden, der unter noch mehr Bedingungen fliegen kann? Dann ist der Instrumentenbewertungskurs ideal für dich!

Wetter oder kein Wetter
Der Instrument Rating Course der E-Flight Academy nutzt fortschrittliche Simulatoren, damit Piloten die Kunst des Fliegens nach Instrumentenflugregeln (IFR) auf nachhaltige Weise erlernen können. Diese Ausbildung hat zwei große Vorteile: Da viel im Simulator trainiert wird, bist du für diese Lektionen meist nicht vom Wetter abhängig, und durch weniger Flugstunden in echten Flugzeugen erhältst du eine intensive Ausbildung in einer realistischen, sicheren virtuellen Umgebung. Dies macht den Kurs perfekt für Piloten, die ihre Fähigkeiten verbessern und gleichzeitig die Umwelt und die Umgebung so wenig wie möglich mit ihrem Training belasten möchten. Also das Beste aus beiden Welten!

Was kannst du mit einer Instrumentenbewertung machen?
Mit einer Instrumentenbewertung darfst du gemäß IFR (Instrumentenflugregeln) fliegen. Das bedeutet, dass du z.B. durch Wolken oder Nebel fliegen kannst, auch als Blindflug bezeichnet. Diese Fähigkeit erweitert deine Flugmöglichkeiten erheblich. Denk nur an all die Tage, an denen du wegen schlechten Wetters nicht fliegen konntest – mit deinem IR in der Tasche gehört das der Vergangenheit an!

Inhalt dieses Kurses

Die vollständige Flugausbildung besteht aus mindestens 50 Stunden IR-Flugzeit mit dualer Flugausbildung, aufgeteilt in zwei Module (Basisinstrumentenflugmodul (BIFM) und das Prozedurales Instrumentenflugmodul (PIFM)). Wenn du die BIFM bereits woanders abgeschlossen hast, kannst du bei uns auch nur die PIFM absolvieren.

Basic Instrument Flight Module
Dies umfasst 10 Stunden Instrumentenflugzeit mit einem Instruktor. Davon werden 5 Stunden im Simulator geflogen und 5 Stunden in einer neuen Cirrus SR20 (oder SR22T). Die letzte Lektion betrifft einen Fortschrittstest. Nach Abschluss des Basis-Instrumentenflugmoduls erhält der Kandidat ein Zertifikat über den Abschluss des Kurses.

Procedural Instrument Flight Module
Dies umfasst den Rest des Ausbildungsprogramms für die IR(A), 40 Stunden Instrumentenflugzeit mit Unterricht. Hierbei werden 30 Stunden im Simulator geflogen und 10 Stunden in einem Cirrus SR20 (oder SR22T). Diese Modul beinhaltet zwei Fortschrittstests.  

Diese Ausbildung ist inklusive:

• 15 VFR-Landungen in Teuge 
• 83 Stunden Anleitung
• Alle Elektrizität und Brennstoff, die benötigt werden
• CO2-Kompensation über JustDiggit (organisieren wir)

Diese Ausbildung ist exklusiv:

• Alle Gebühren für Landungen und ATC, die wir auf anderen Plätzen erheben
• Die Theorieausbildung und die Theorieprüfung. 
• Flugprüfung (Mietgerät, Landungen, Mietprüfer und Kosten von Kiwa)

Die Kriterien für den Beginn des Instrument Rating Kurses

• Basisqualifikation: Im Besitz eines mindestens PPL (A) (Private Pilot License für Flugzeuge) sein
• Nachtflugberechtigung (wenn Sie auch im Dunkeln IFR fliegen möchten): Die Berechtigungen haben, um nachts zu fliegen gemäß FCL.810, sofern die IR-Berechtigungen nachts genutzt werden; oder im Besitz einer ATPL (Airline Transport Pilot License) in einer anderen Kategorie von Luftfahrzeugen sein; oder eine CPL (Commercial Pilot License) in der relevanten Flugzeugkategorie besitzen.
• Flugerfahrung: Mindestens 50 Stunden Flugzeit als Pilot (PIC) bei Überlandflügen in Flugzeugen, TMGs (Touring Motor Gliders), Hubschraubern oder Luftschiffen, von denen mindestens 10 Stunden oder, im Falle von Luftschiffen, 20 Stunden in der relevanten Flugzeugkategorie sein müssen.
• Theoretisches Kenntniszertifikat: Ein gültiges Zertifikat über theoretisches Wissen.
• Ein gültiges Medizinisches Zertifikat Klasse 1 oder 2 (bei Klasse 2 muss ein zusätzliches Audiogramm beim AME für die IR(A) durchgeführt werden)

Häufig gestellte Fragen

• Wie lange dauert die IR(A) Ausbildung? 

  Zusammen mit dem Studenten wird die E-Flight Academy anstreben, die Flugausbildung für ein IR(A) in etwa 8 bis 10 Wochen abzuschließen. In den meisten Fällen wird jedoch die Dauer des Kurses durch die Verfügbarkeit der Studenten und das Wetter bestimmt, was zu einer längeren Dauer führen kann. Die IR-Studenten sind verpflichtet, die theoretischen Staatsprüfungen abzulegen, bevor sie mit dem IR-Kurs beginnen. 

  Der theoretische Teil des IR-Kurses muss spätestens innerhalb von 18 Monaten abgeschlossen sein, und der praktische Teil auf jeden Fall innerhalb der Gültigkeitsdauer der theoretischen Staatsprüfungen (36 Monate nach erfolgreichem Abschluss der letzten Staatsprüfung). Die BIFM- und/oder PIFM-Phasen der Flugausbildung werden in einem zusammenhängenden Ausbildungsweg organisiert von der E-Flight Academy durchgeführt.

  Die Flugausbildung im Überblick zeigt die minimal erforderliche Ausbildung. Jeder Trainingsflug hat einen Abschlussstandard, der erreicht werden muss, bevor zum nächsten Trainingsflug übergegangen wird. Falls der erforderliche Standard innerhalb der minimal zugewiesenen Zeit nicht erreicht wird, wird es notwendig sein, den gesamten oder einen Teil des Trainingsflugs zu wiederholen, was wahrscheinlich zu einer Verlängerung des Kurses über die minimalen Stunden hinaus führen wird. Obligatorische Übungen, die nicht innerhalb eines Lehrplansflugs geflogen wurden, werden automatisch durch das IT-System zum nächsten Unterrichtsflug hinzugefügt.
  

• Was beinhaltet die theoretische Wissensausbildung? Die theoretische Wissensausbildung umfasst mindestens 350 Stunden Training, obwohl sowohl das Training als auch die Prüfung nicht im Rahmen des E-Flight Academy IR(A) Kurses liegen und von einer theoretischen Wissens-ATO durchgeführt werden. Wenn du professioneller Pilot werden möchtest (siehe auch unsere Zero-to-Hero Informationen) dann empfehlen wir, die ATPL(A) Theorie zu absolvieren (+/- 750 Stunden), in der die IR Theorie bereits enthalten ist.

• Wie wird der Fortschritt des Studenten bewertet? Es gibt 3 theoretische Fortschrittstests (PTs), die im E-Flight IR(A) Lehrplan eingebettet sind. Jeder Fortschrittstest hat eine Mindestbestehensquote von 75%. Der praktische Teil umfasst Flugfortschrittskontrollen (PCs), bei denen jede Übung ein minimales Leistungsniveau erreichen muss, wie im Lehrplan angegeben.

• Kann ich frühere Erfahrungen für die IR(A) Ausbildung anrechnen lassen? Ja, Inhaber eines CPL(A), BIR oder eines Abschlusszertifikats für die BIFM können die gesamte erforderliche Trainingsmenge um 10 Stunden reduzieren und in die PIFM-Phase starten. Inhaber eines IR(H) können die gesamte erforderliche Trainingsmenge auf 10 Stunden reduzieren.

• Wo wird die IR(A) Ausbildung angeboten? Die Ausbildung wird bei der E-Flight Academy in Teuge durchgeführt. Die IFR-Anflüge werden auf Plätzen wie Lelystad und Groningen durchgeführt. Für weitere Informationen können Sie uns kontaktieren über hello@eflight.nl oder rufen Sie +31 55 203 2230 an.

• Ist die IR-Prüfung im Preis enthalten?

  Der IR 'Skilltest' ist nicht im Preis enthalten. Eine Prüfung hat nämlich ein Standardniveau, das nachgewiesen werden muss. Daher wird eine Prüfung nicht immer gleich lange dauern. 
  
  Die Prüfung ist kein Bestandteil der Ausbildung. Das Flugzeug wird für die Prüfung vom Kandidaten gemietet und E-Flight organisiert einen Prüfer. Die Abrechnung der Flugzeugmiete und des Prüfers einschließlich der Anzahl der Landungen und des Treibstoffs erfolgt im Nachhinein durch E-Flight.

Datenkurse

Kontaktieren Sie uns, wenn Sie interessiert sind und für weitere Informationen.. boarding@eflight.nl oder 055 203 2230.

Unterricht am Wochenende nehmen

Das ist möglich, wir haben jeden Tag geöffnet. Bitte beachten Sie, dass Flughäfen an Wochenenden höhere Landegebühren erheben. 

Vragen? 

Rufen Sie uns unter 055 203 2230 an, (wir reagieren auch auf WhatsApp-Nachrichten unter dieser Nummer)