Instrument Rating Course (IR Course)

✓️ Haal je Instrument Rating bij E-Flight Academy

✓️ 35 uur in een Cirrus simulator, 15 uur vliegen, in een Cirrus SR20

✓️ CO2 wordt gecompenseerd i.s.m. Justdiggit

Voor wie is de IR Course bedoeld?

Heb je een vliegbrevet en geniet je van het vliegen, maar wil je je vaardigheden verder ontwikkelen om een nog betere piloot te worden, die onder nog meer omstandigheden kan vliegen? Dan is de Instrument Rating Course ideaal voor jou!

Weer of geen weer
De Instrument Rating Course van E-Flight Academy maakt gebruik van geavanceerde simulators, zodat piloten de kunst van het vliegen volgens Instrument Flight Rules (IFR) op een duurzame manier kunnen leren. Deze training heeft twee grote voordelen: omdat er veel in de simulator wordt getraind, ben je voor deze lessen meestal niet afhankelijk van het weer, en door minder vlieguren te maken in echte vliegtuigen krijg je een intensieve training in een realistische, veilige virtuele omgeving. Dit maakt de cursus perfect voor piloten die hun vaardigheden willen verbeteren en tegelijkertijd het milieu en de omgeving zo min mogelijk willen belasten met hun training. Best of both worlds dus!

Wat kun je met een Instrument Rating?
Met een Instrument Rating mag je volgens IFR (Instrument Flight Rules) vliegen. Dit betekent dat je bijv. door wolken of mist kunt vliegen, ook wel blind vliegen genoemd. Deze vaardigheid vergroot je vliegmogelijkheden aanzienlijk. Denk alleen al aan alle dagen waarop je niet kon vliegen vanwege slecht weer – met je IR op zak behoort dat tot het verleden!

Inhoud van deze Course

De volledige vliegopleiding bestaat uit minimaal 50 uur IR vliegtijd met dual vlieg-instructie, verdeeld over twee modules (Basic Instrument Flight Module (BIFM) en de Procedural Instrument Flight Module (PIFM)). Als je de BIFM al ergens anders hebt voltooid kun je bij ons ook alleen de PIFM volgen.

Basic Instrument Flight Module
Deze omvat 10 uur instrumentvliegtijd met instructeur. Hiervan wordt 5 uur op een simulator gevlogen en 5 uur op een nieuwe Cirrus SR20 (of SR22T). De laatste les betreft een progress test. Na afronding van de Basis Instrument Vliegmodule ontvangt de kandidaat een certificaat van voltooiing van de cursus.

Procedural Instrument Flight Module
Deze omvat de rest van het opleidingsprogramma voor de IR(A), 40 uur instrumentvliegtijd met instructie. Hiervan wordt 30 uur op een simulator gevlogen en 10 uur in een Cirrus SR20 (of SR22T). Deze module is inclusief twee progress testen.  

Deze opleiding is inclusief:

• 15 VFR landingen op Teuge 
• 83 uur Instructie
• Alle elektriciteit en brandstof die nodig is
• CO2 compensatie via JustDiggit (regelen wij)

Deze opleiding is exclusief:

• Alle fees voor landingen en ATC die we maken op andere velden
• De theorieopleiding en het theorie-examen. 
• Vlieg examen (huur toestel, landingen, huur examinator en kosten van Kiwa)

De criteria om te starten met de Instrument Rating Course

• Basis Kwalificatie: In het bezit zijn van ten minste een PPL (A) (Private Pilot License voor vliegtuigen)
• Nachtvliegbevoegdheid (als je ook in het donker IFR wilt kunnen vliegen): De bevoegdheden hebben om 's nachts te vliegen in overeenstemming met FCL.810, indien de IR-bevoegdheden 's nachts gebruikt zullen worden; of in het bezit zijn van een ATPL (Airline Transport Pilot License) in een andere categorie van luchtvaartuigen; of een CPL (Commercial Pilot License) in de relevante vliegtuigcategorie.
• Vliegervaring: Minstens 50 uur vliegtijd als gezagvoerder (PIC) op cross-country vluchten in vliegtuigen, TMG's (Touring Motor Gliders), helikopters of luchtschepen, waarvan ten minste 10 uur of, in het geval van luchtschepen, 20 uur in de relevante vliegtuigcategorie moeten zijn.
• Theoretische Kenniscertificaat: Een geldig certificaat van theoretische kennis.
• Een geldig Medisch Certificaat Klasse 1 of 2 (bij klasse 2 dient een extra audiogram bij de AME afgenomen te worden voor de IR(A))

Veel gestelde vragen

• Hoe lang duurt de IR(A) opleiding? 

  Samen met de student zal E-Flight Academy ernaar streven de vliegopleiding voor een IR(A) in ongeveer 8 tot 10 weken te voltooien. Echter, in de meeste gevallen zal de duur van de cursus worden bepaald door de beschikbaarheid van de studenten en het weer, waardoor het langer kan duren. De IR-studenten zijn verplicht om de theorie-staatsexamens te voltooien voordat ze aan de IR-cursus beginnen. 

  Het theoretische deel van de IR-cursus moet uiterlijk binnen 18 maanden worden afgerond en het praktijk deel in elk geval binnen de geldigheidsperiode van de theoretische staatsexamens (36 maanden na succesvolle afronding van het laatste staatsexamen). De BIFM en/of PIFM fasen van de vlieginstructie worden gevolgd in een aaneengesloten opleidingstraject georganiseerd door E-Flight Academy.

  De vliegtraining in het overzicht toont de minimale vereiste training. Elke trainingsvlucht heeft een voltooiingsnorm die bereikt moet worden voordat wordt overgegaan naar de volgende trainingsvlucht. In het geval dat de vereiste norm niet wordt behaald binnen de minimaal toegewezen tijd, zal het nodig zijn om de gehele of een deel van de trainingsvlucht te herhalen, wat waarschijnlijk zal resulteren in een verlenging van de cursus voorbij de minimale uren. Verplichte oefeningen die niet binnen een syllabusvlucht zijn gevlogen, worden automatisch toegevoegd aan de volgende instructievlucht door het IT-systeem.
  

• Wat houdt de theoretische kennisopleiding in? De theoretische kennisopleiding omvat ten minste 350 uur training, hoewel zowel de training als het examen buiten de reikwijdte van de E-Flight Academy IR(A) cursus vallen en zullen worden uitgevoerd door een theoretische kennis ATO. Als je professioneel vlieger wilt worden (check ook onze Zero-to-Hero informatie) dan raden wij aan de ATPL(A) theorie te volgen (+/- 750 uur) waar de IR theorie al in zit.

• Hoe wordt de voortgang van de student beoordeeld? Er zijn 3 theoretische voortgangstesten (PT's) ingebed in het E-Flight IR(A) syllabus. Elke voortgangstest heeft een minimum slagingspercentage van 75%. Het praktische deel omvat vluchtvoortgangscontroles (PC's) waarbij elke oefening een minimaal prestatieniveau moet behalen zoals aangegeven in de syllabus.

• Kan ik eerdere ervaring laten meetellen voor de IR(A) opleiding? Ja, houders van een CPL(A), BIR, of een cursus voltooiingscertificaat voor de BIFM kunnen de totale hoeveelheid vereiste training met 10 uur verminderen en starten in de PIFM fase. Houders van een IR(H) kunnen de totale hoeveelheid vereiste training terugbrengen tot 10 uur.

• Waar wordt de IR(A) opleiding gegeven? De opleiding wordt gegeven bij E-Flight Academy in Teuge. De IFR approaches zullen op velden zoals Lelystad en Groningen uitgevoerd worden. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via hello@eflight.nl of bellen naar +31 55 203 2230.

• Is het IR examen inbegrepen in de prijs?

  De IR 'skilltest' is niet inbegrepen in de prijs. Een examen heeft namelijk een standaard niveau wat aangetoond dient te worden.  Daarom zal een examen niet altijd even lang duren. 
  
  Het examen is geen onderdeel van de opleiding. Het toestel wordt voor het examen door de kandidaat gehuurd en E-Flight regelt een examinator. Facturering van vliegtuighuur en examinator inclusief het aantal landingen en brandstof wordt achteraf door E-Flight gedaan.

Data courses

Neem contact met ons op als je interesse hebt en voor meer informatie. boarding@eflight.nl of 055 203 2230.

Les nemen in het weekend

Dat kan, we zijn elke dag open. Hou er wel rekening mee dat vliegvelden in de weekenden hogere landingsgelden hanteren. 

Vragen? 

Bel ons op 055 203 2230, (wij reageren ook op Whatsapp berichten op dit nummer)